Ce cargo à vapeur, fût construit en 1872 au chantier W. Doxford & Sons à Pallion en Grande Bretagne pour le compte de la compagnie "T. Day & C° ". Ses dimensions étaient : longueur 77.2m, largeur 9.8m . Il jaugeait 1477t et était propulsé par un moteur compound.

 

Le 17 Mars 1884 en transit entre Alexandrie et Hull avec un chargement de graines de coton, d'orge et de haricot, le vapeur se trouve près de l'île de Molène. Il règne une très épaisse brume qui rend la navigation très dangereuse. A 23h30 le cargo talonne probablement le haut fond Vaz Wenn et commence à couler.
A 7h le lendemain matin le patron du canot de sauvetage de Molène, "Masson" alerté par un îlien, ordonne la sortie du canot afin de porter assistance à deux embarcations se trouvant entre la basse Vaz Ween et l'île. 50mn plus tard, il accoste les naufragés au nombre de 22 et avec l'aide d'un autre bateau de Molène, ramène l'équipage à terre.

Aujourd'hui les restes du cargo reposent près du haut fond Karreg Vaz Ween. Sa position n'a pas été localisée.