Ce navire était un cargo mixte à vapeur britannique. Il fut construit à Govan par les chantiers "John Elder & Co " en 1881 pour le compte de l'armateur "Castle Mail Packets Co".
Ce navire jaugeait 3663tx, mesurait 111m de longueur pour 13.2m de largeur et avait un tirant d'eau de 9.5m. Il était propulsé par un moteur à triple expansion de 600nhp qui lui permettait de naviguer allègrement à 12.5 noeuds.
Son lancement se déroula le 17 février 1881.

Le Drummond Castle

Le Drummont castle avait quitté Capetown le 28 mai 1896 pour Londres sous les ordres du capitaine W.W. Pierce, avec 143 passagers et 103 hommes d'équipage. Après une escale aux îles Canaries, le navire se trouve le 16 juin 1896 dans sud est de l'île d'Ouessant à l'entrée du passage du Fromveur. Peu avant minuit, le temps est brumeux, une brise d'O-S-O souffle et la mer clapote. Nous sommes à mi marée et soudain le vapeur talonne un haut fond nommé "les pierres vertes". Le capitaine aussitôt comprend la gravité de la situation et fait amener les canots de sauvetage mais sans les mettre à l'eau. Le sifflet du navire est actionné et soudain, un silence de mort retombe sur la mer d'Iroise. Le navire qui prenait l'eau par l'avant, vient de sombrer en emportant avec lui presque tout les âmes qui étaient à son bord.

Le 17 au matin un pêcheur de Molène avec deux matelots se rendent vers l'est de Ouessant pour relever leurs casiers, et trouvent d'abord deux survivants accrochés à une épave flottante, mais n'arrivent pas à comprendre ce qu'ils disent, puis d'autres pêcheurs se trouvant non loin des lieux du sinistre découvrent de nombreux débris et des cadavres flottants sur les eaux. Les canots de sauvetages des îles de Molène et d'Ouessant alertés tardivement patrouillèrent à la recherche de survivants. En vain, seulement trois personnes furent sauvées. Dans les jours qui suivirent, plusieurs dizaines de cadavres seront repêchés ou viendront s'échouer sur les côtes de Molène où la population fît preuve d'une extrême compassion, commune à tous les gens de mer face à une telle tragédie, en leur offrant avec les moyens dont ils disposaient, une sépultures décente. Certains n'hésitèrent pas donner leurs propres draps pour confectionner des linceuls avant de les enterrer car le bois manquait sur l'île.
Au total 53 corps seront sortis des eaux et 29 seront inhumés à Molène. Un dernier cadavre de femme fût rejeté par la mer le 21 juillet sur la côte de Molène.
Pour remercier les habitants de l'île pour leurs recherches et l'inhumation des corps, la reine Victoria va leur offrir une citerne de récupération d'eau et une horloge pour le clocher de l'église.

 

Aujourd'hui les restes du cargo reposent par environ 60m de profondeur à la position 48°25 041N - 5°03 348W (wsg84, elle est enregistré par le Shom sous le n° 14585048.

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