Le "Jeanne Conseil" était un cargo à vapeur battant pavillon Français. Il fût construit en 1880 aux chantiers "Palmers' Co." à Jarrow pour le compte de la Co. "Hall Bros" de Newcastle. Il sera mis à l'eau le 8 décembre 1880 sous le nom de "Endymion". Il est vendu en 1896 à la société E. Hulin (France) et devient le "Villequier", puis en 1911 aux "Affréteurs réunis" (J. Stern) de Bordeaux et se nommera le "Jeanne Conseil".

Ce navire mesurait 88.8m de longueur pour 11.4m de largeur et 7.4m de tirant d'eau. Il jaugeait 2309t et était propulsé par un moteur compound de 242nhp.

Extrait du Lloyd's register de 1883

Navire semblable au "Jeanne Conseil"

Le 28 Novembre 1917, dans le sud-ouest de Belle-île, en transit d'Alger à Rouen, il croise la route d'un sous-marin allemand. L' UB59 qui avait été mis à l'eau le 25 août de la même année, effectue sa première patrouille sous le commandement de l'Oberleutnant Erwin Waßner . Une torpille est lancée contre le vapeur qui sombre en quelques minutes entraînant avec lui quatre marins; trois matelots, COIC Vincent, MARC Georges Paul Désiré et JADÉ Jean Guillaume , et le quartier maître canonnier SÉVELLEC François Marie . Le lendemain l'u-boot attaque dans le même secteur, cette fois près de l'île de Groix, un autre vapeur le "Texas" qui pourra être sauvé.

Aujourd'hui l'épave du cargo repose par près de 100m de profondeur à 20 nautiques dans le sud-ouest de la pointe des Poulains à Belle-île, à la position supposée 47°04 94N 3°28 08W. Cette épave est enregistrée par le Shom sous le Nr 14573161.