Le Kingswood était un cargo à vapeur britannique mis en construction en 1896. Ce navire fût construit aux chantiers Ropner & Son à Stockton en Grande Bretagne pour le compte de l'armateur C. Klaveness et prendra le port d'attache d'Oslo sous pavillon norvégien affrété par la "Constantine & Pickering" . En 1907 il passe sous pavillon Britannique pour la " Constantine & Pickering Steamship Co. Ltd" de Middlesbrough . En 1916 il sera vendu à la compagnie " Bolivian General Enterprise Ltd " de Londres.

Ce navire qui entrera en service le 12 juin 1896, mesurait 82.3m de longueur pour 12m de largeur avec un tirant d'eau de 4.4m. Il était propulsé par un moteur à triple expansion de 167 nhp.

 

Le 15 Mars 1917, en transit entre Tyne (G.B.) et Bayonne, il entre en collision avec le vapeur français "Corneille" de 2112t affrété par la société "Houilles agglomérés", au large de Belle-île. L'accident fera une victime, le caporal Frank YEARBY.

Le navire sombre rapidement et l'équipage sera sauvé par le navire abordeur. L'épave gît probablement à la position 47°04 960N - 3°27 927W soit à environ 20 nautiques dans le sud ouest de la pointe des poulains à Belle-île par environ 100m de profondeur.