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Le
"Renvoyle" était un cargo à vapeur canadien affrété
par la "Canada steamship". Il fut construit en 1910 par "Clyde
Shipbuilding" à Glasgow. Il mesurait 85m de longueur pour 14m
de largeur, 6.2m de tirant d'eau et jaugeait 1176Tx . Il était commandé
par le Cdt. Shoëmarck et comptait 24 hommes d'équipage. Il était
parti de Port Talbot en Angleterre pour se rendre à La Pallice . Il
fit naufrage suite à une voie d'eau, en rade du Palais à Belle-ile
le 4 Décembre 1920 avec à son bord une cargaison de poussière
de charbon pour faire des briquettes. Il coula par 7m de fond. Sa carcasse
fut abandonné par ses propriétaires le 18 Aout 1921.
En 1926 une première société procède à
la récupération d'environ 200 tonnes de ferrailles, mais faute
de crédits pour l'achat d'explosifs, doit cesser ses travaux.
C'est en Janvier 1929 qu'une société Nantaise de récupération
de métaux, remportera le marché et précèdera au
dérasement de l'épave. Un montant forfaitaire de 140.000frs
sera alloué pour ce chantier.
Le "Renvoyle" provoqua le naufrage du Dundee "René Paul" le 3 Janvier 1928 qui heurta les superstructures à fleur d'eau et coula 100m plus au sud. Ce naufrage motiva l'état à faire procéder au dérasement à la cote de 0.30m au dessus du fond.
Aujourd'hui il ne reste plus rien de ce bateau qui a été complètement détruit puis recouvert par les bancs de sable . La position de ce naufrage est 47° 20' 617N - 003° 07' 935 W (E50).
Documents d'archives
Rapport
de sondage du 14/01/1921 
Dérasement
de l'épave 6/8/1928
Rapport
de dérasement du 22/9/1930
